Accesorios Hayabusa 2, herramientas y otros

Accesorios Hayabusa 2, herramientas y otros

Hola amigos de la Hayabusa. Como sabéis en la entrada anterior comenzamos lo que sería una review en profundidad sobre los accesorios Hayabusa, pero una bien bien profunda, tomando en cuenta todo lo que merece la pena del mercado. Comenzamos por los accesorios oficiales Suzuki.
Hoy le toca el turno a las herramientas o elementos de reparación oficiales Suzuki y otros. En esta entrada también hemos incluído otros accesorios para la Hayabusa. 
Entre los accesorios para la Hayabusa tenemos: un caballete, un kit de pinturas, un kit de primero auxilios y un kit de alarma con su paquete de instalación (aparte).
Estos accesorios para Hayabusa suelen ser universales pero os recomiendo que tratéis sobre compatibilidades antes de comprar, no sea que no os sirvan. Ya sabéis a donde acudir para comprarlos, no?


Espero que os gusten!

Accesorios Hayabusa , herramientas

Caballete

Accesorios Hayabusa , herramientas

Pintura retoques (Tonos a elegir)

Accesorios Hayabusa , herramientas

Kit primeros auxilios

Accesorios Hayabusa , herramientas

Alarma

Accesorios Hayabusa , herramientas

Kit instalación alarma

V´s!

Accesorios Hayabusa 1

Hola amigos de las Hayabusa. El otro día hemos terminado el análisis de motor de la Hayabusa 2011. Seguro que muchos de vosotros estáis flipando con la de cosas que lleva en las tripas la moto pero es que si os paráis a pensar algo raro debía tener, porque el comportamiento y potencia de las Hayabusa está claro que no son de este mundo.
Seguro que muchos de vosotros sois de los que mimáis vuestra Hayabusa como si de una novia se tratase; que si este champú, que si esta esponjita de-las-de-toda-la-vida que así le hago mimitos, que si este abrillantador de plásticos...Pues estáis de enhorabuena los consumistas de accesorios para Hayabusa , porque el post de hoy va dedicado a vosotros!
Me pareció interesante hacer una review en profundidad sobre los accesorios Hayabusa, pero una bien bien profunda, como solemos hacer en este blog. Por eso, a lo largo de las próximas entradas nos dedicaremos a buscar y poner sobre la mesa todos aquellos accesorios para Hayabusa que nos parezcan interesantes, sin dejarnos ninguno que merezca la pena.
Comenzaremos por los accesorios de Suzuki, los oficiales, porque aunque sabemos que los productos para Hayabusa de marcas externas a veces son mejores, algunos de ellos nos dejan esa cosa en el cuerpo de "si, pero no es un accesorio oficial Hayabusa".
Y ahora sin mas dilación (por fin, que se calle ya), vamos a presentar la primera tandada de accesorios para Hayabusa , los oficiales. En esta primera parte os traemos unas fotos de portabultos, bolsas sobredepósito y hasta una preciosa funda para nuestra Hayabusa. Estos accesorios para Hayabusa suelen ser universales pero os recomiendo que tratéis sobre compatibilidades antes de lanzaros a  la compra, no se a que no os sirva y os lo tengáis que poner de mochila. Supongo que ya sabéis a donde acudir para comprarlos. Espero que os gusten Hayabuseros!

Accesorios para Hayabusa,

Bolsa portabultos.

Accesorios para Hayabusa,

Bolsa sobredepósito pequeña.

Accesorios para Hayabusa,

Bolsa sobredepósito universal.

Accesorios para Hayabusa,

Funda cubremoto.

V´s!

Suzuki Hayabusa 2011, análisis de motor a fondo 7

Bueno amigos de las Hayabusa, hemos llegado a la última entrtega de este análisis a fondo de la Suzuki Hayabusa 2011.
Es momento de hablar como broche final del sistema S-DMS, o lo que es lo mismo, el Suzuki Drive Mode Selector.

La Suzuki gsxr 1300 Hayabusa 2011 cuenta con el S-DMS , un sistema que permite elegir entre tres curvas de potencia por medio de un interruptor situado en el puño izquierdo. Estas tres curvas se denominan A, B y C y suponen una forma cómoda de programar la manera en que la Hayabusa nos entrega su "poder". Esto se consigue modificando la inyección y el encendido.

La forma en que estos dos elementos actúan regulan la potencia de la Hayabusa, cada uno de estos tres mapa ha sido engendrado mezclando la inmensa experiencia acumulada por Suzuki en competición, con todo lo que ello supone, mas los conocimientos de los ingenieros de la Hayabusa y su proyección para el uso de calle.

De esta forma el sistema ofrece un mapa diferente según las preferencias del piloto o el  recorrido, por ejemplo, un mapa para viajar por carretera o otro diferente para encadenar curvas.

En el panel de la Hayabusa se muestra el mapa seleccionado, el A es la entrega de potencia "de serie", mas dócil y relajada, y a medida que cambiamos a B y C vamos ajustando el par motor hacia una entrega que ocupa cada vez mas la franja de revoluciones de nuestra Hayabusa de una forma lineal.


Bueno amigos, esto ha sido todo en cuanto al análisis de motor de la Hayabusa 2011, espero que os hayan gustado estas 8 entradas. 
Permaneced atentos porque, quién sabe con que os vamos a sorprender mañana?


V´s!!

Suzuki Hayabusa 2011, análisis de motor a fondo 6

Os traemos ya la penúltima entrega de análisis de motor de la Suzuki gsxr 1300 Hayabusa 2011. Hoy hablamos de forma muy resumida de los escapes de esta maravilla de moto, y digo de forma muy resumida porque sobre el tema de rendimiento y potenciación con nuevos escapes me gustaría hablar un poco más adelante y en una entrada específica .


La Hayabusa 2011 cuenta con dos escapes de perfil triangular conificado con cuerpo color carbono y rematados en cromo al final. Los escapes de la Hayabusa están optimizados por los ingenieros para incrementar la potencia reduciendo la contaminación acústica.
La forma de los escapes de la Hayabusa 2011 está pensada para la conducción deportiva, son más estrechos al principio y van aumentando su sección hasta la parte final, de este modo la Hayabusa cuenta con un mayor ángulo de inclinación y una mayor distancia libre al suelo en el paso por curva.
Esto es todo fans de Hayabusa, estad atentos a las novedades!
V´s!

Turbo Hayabusa

Bueno, ya hace tiempo que quería hablar sobre esto, la potenciación y modificación de las Suzuki Hayabusa. Y es que esta moto se presta para todo, y aunque los componentes de la Hayabusa sean de primera categoría siempre nos topamos con preparadores que integran accesorios para Hayabusa que elevan todavía más a nuestra Suzuki al olimpo de los dioses. El tema de la potenciación y las Hayabusa turbo es algo complejo y me gustaría hablar con detenimiento y detalle sobre este tema, es algo realmente apasionante, así que vamos a ir poco a poco. De momento y para abrir boca os dejamos con algunas fotos de Hayabusa turbo o modificadas, esperamos que sean de vuestro agrado. Y recordad siempre que reina... sólo hay una!

Hayabusa turbo 2008

Hayabusa

Hayabusa

(con motor V12 bmw750I, dos turbos y kit NOS)

Hayabusa cops

¬¬

Hayabusa turbo

V´s!

Suzuki Hayabusa 2011, análisis de motor a fondo 5

En la 5ª entrega de este análisis de motor de la Suzuki Gsx-r 1300 Hayabusa trataremos un poco la inyección.
En la Hayabusa 2011 cada cuerpo de acelerador tiene dos compactos inyectores con 12 orificios en lugar de los 4 que se suelen usar, logrando de este modo que la combustíon mejore al igual que el consumo de gasolina.

Los ingenieros de Suzuki optaron por inclinar el primer inyector unos 30º dentro del conducto de admisión. Esto se traduce en un una eficacia nunca antes vista en la combustión.

El segundo inyector apunta hacia la segunda válvula de mariposa e inyecta combustible en condiciones de máxima carga o alto régimen de giro del motor. Inyectará más o menos combustible según el tiempo de duración de la inyección, el cual está controlado por el sistema de gestión del motor basándose en el régimen de vueltas, presión de admisión y posición de acelerador.

El régimen de giro y la posición de acelerador también regulan el tiempo de duración del inyector secundario.

Otro de los sistemas integrados en la Suzuki Hayabusa 2011 es el de gestión del ralentí ISC (Idle Speed Control) el cual regula la cantidad de aire que entra a través del sistema de inyección en los circuitos de ralentí. Para ello se basa en la temperatura del refrigerante, mejorando así el arranque en frío y estabilizando el ralentí.

El sistema PAIR (Pulsed–secondary Air–injection) de la Suzuki Hayabusa 2011 envía aire fresco desde el airbox en los conductos de escape, tomando como referencia los valores del régimen de giro y la posición del acelerador, quemando el combustible sobrante reduciendo de este modo las emisiones.


Esto es todo por hoy, disfrutad de la moto y un saludo!
V´s!

Suzuki Hayabusa 2011, análisis de motor a fondo 4

Continuamos con la cuarta entrega de este análisis de motor de la Hayabusa 2011. 

Hoy hablaremos del sistema de inyección digital de combustible, algo alucinante. Y es que la gsxr 1300 Hayabusa  incorpora el más innovador y complejo sistema de inyección digital de combustible y gestión de motor, controlado por un microprocesador de 32 Bytes y 1.024 Kb de ROM.

El motor de la nueva Suzuki Gsx-r 1300 Hayabusa incorpora un par de cuerpos de acelerador de doble cuerpo cónico de 44 mm SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), uno paras el grupo de cilindros del lado izdo. y otro para el dcho.

De este modo en la Hayabusa 2011 cada cilindro es alimentado individualmente por su propio cuerpo y cada cuerpo dispone de dos inyectores multiorificio.

El sistema SDTV, a diferencia de los sistemas tradicionales, tiene con dos válvulas de mariposa en cada cuerpo de acelerador.

En la Suzuki gsxr 1300 Hayabusa 2011 la válvula primaria es controlada por el piloto desde el gas y la secundaria por el sistema de gestión del motor, que abre la válvula de manera progresiva y así regula la entrada de aire necesaria para la moto basándose en el régimen, en la posición de la válvula primaria de acelerador y de la marcha engranada. 

Así es como se logra una alimentación perfecta, un mejor par abajo y una respuesta más equilibrada.


Esta máquina mete miedo.
V´s!

Fotos Hayabusa 2011

Hoy os deleitamos con algunas fotos de la Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa 2011.
Que las disfrutéis!

Prersentación de la Hayabusa 2011

Hayabusa 2011 colores

Hayabusa 2011 colores

Hayabusa 2011 colores

Hayabusa 2011 colores

Escapes Suzuki Hayabusa 2011

Foto Suzuki gsxr 1300 Hayabusa

Suzuki Hayabusa gsx-r 1300

Hayabusa 2011

Hayabusa 2011 cuadro

V´s!

Suzuki Hayabusa 2011, análisis de motor a fondo 3

Proseguimos con el análisis a nivel motor de la Suzuki Hayabusa 2011.

En la anterior entrada hablamos del radiador. El nuevo radiador de la Suzuki Hayabusa 2011 está refrigerado por dos ventiladores de 160 mm de diámetro, cada uno de ellos está integrado en un anillo unido a las hojas del mismo, eliminando el espacio entre ellas y la carcasa, aumentando así la eficacia del conjunto domando el calor generado por este brioso motor.

El sistema de gestión del motor es ahora quien les ordena funcionar, basándose en la temperatura del líquido refrigerante en el interior de las camisas del cilindro en lugar del típico termostato , de esta forma se controla mucho mejor la temperatura motor y se mantiene en valores mas estables.

El radiador de aceite de la Suzuki gsx-r 1300 Hayabusa 2011 también ha sido mejorado, liberando la temperatura excedente de forma mas eficiente.

La Suzuki gsx-r 1300 Hayabusa 2011 integra unos remozados engranajes en la caja de cambios, aumentando los de 5ª y 6ª velocidad y reduciendo los de 1ª y 2ª. Un chorro de aceite continuo baña los piñones de 4ª, 5ª y 6ª, eliminando el sonido a altas velocidades y reduciendo el desgaste.

La relación de la transmisión secundaria es ahora de 18/43 para reducir el sobreesfuerzo de la cadena y el ruido.

El embrague con mando hidráulico trae ahora un limitador de par directamente traído de competición que reduce la presión en los discos en la deceleración para unas reducciones más suaves e incrementa la misma en la fase de aceleración.

Este revolucionario embrague SCAS ( Suzuki Clutch Assist System) consigue aumentar la presión sin tener que montar muelles más duros, reduce reduce la fatiga del piloto en la maneta y mejora las sensaciones sobre la moto. Asimismo un nuevo material de fricción en los discos de nuevo diseño mejora a su vez el tacto en el  desembrague.

Mañana otra entrega, estad atentos!
V´s!

Suzuki Hayabusa 2011, análisis de motor a fondo 2

Hoy continuamos con el análisis de la Suzuki Hayabusa 2011, concretamente con la segunda parte de las mejoras de motor, que viene a completar nuestra entrada del Viernes 19 de noviembre de 2010.

Las nueva Suzuki Hayabusa 2011 integra válvulas de titanio reemplazando las anteriores de acero y rebajando el peso, cada una de las de admisión en 14,1 gr y en 11,7 gr las de escape.

De esta manera se pueden implementar unos muelles mas livianos y una mayor apertura de las mismas incrmentando el control y la potencia sin perdidas mecánicas.

Además el tensor de la cadena de distribución es hidráulico, así todo es más silencioso y tan suave como el culo de un bebé.

Las nuevas bujías de iridio tienen una bobina independiente ubicada en cada capuchón y electrodos de iridio más finos que producen una chispa más potente y una combustión más completa, incrementando así la vida útil de las mismas llegando a ser el doble que la de las normales.

El nuevo modelo tiene además un nuevo radiador curvado más compacto y eficiente. Su superficie es más densa, con mayor número de celdillas, lo ideal para refrigerar el nuevo motor potenciado, además se añade un segundo electro ventilador montado en la parte trasera del radiador. 

Estad atentos, mañana mas!

V´s!

Dónde y cómo comprar una Suzuki Hayabusa gsxr 1300 de segunda mano

Buenas!
Afortunadamente volvemos a estar aquí para hablar sobre nuestra musa, la Hayabusa gsxr 1300.
Hoy queremos dedicarnos a uno de los momentos mas gratos en la vida de todo amante de las motos, y es que pocas cosas son tan dulces para nosotros como el instante en que nace esa idea, la voluntad surgida de nuestros adentros, "me voy a comprar una moto". La adquisición de nuestra nueva montura es un tema delicado y digno de profundas reflexiones, comparaciones y análisis. Afortunadamente ya sabemos que queremos una Hayabusa y si somos muy afortunados, podremos acudir a nuestro concesionario Suzuki mas cercano y cerrar la compra en pocos minutos. Pero si somos de los que no disponemos de tanto dinero como nos gustaría, y tenemos algunos conocimientos mecánicos o somos muy observadores, la mejor opción siempre será el mercado de segunda mano. Personalmente creo que para lograr nuestro objetivo (sea adquirir una moto con determinadas condiciones, conseguir el mejor precio, trato, etc...) lo mejor que podemos hacer es comparar, comparar y comparar, intentando dominar impulsividad e impaciencia, de este modo la espera bien habrá valido la pena. Para ello disponemos de un puñado de páginas que ponen a nuestra disposición un amplio abanico de motos en muy diversas condiciones, solo tenemos que conseguir localizar la mayor cantidad de anuncios de nuestro modelo deseado de Hayabusa y compararlos entre sí.
No olvidéis que lo ideal es acudir a un particular, ya que los vendedores de segunda mano simplemente hacen de intermediarios y, como es lógico, buscan el máximo beneficio. Este se convierte en un objetivo diario, de modo que su habilidad se haya sometida a un minucioso proceso de optimización, esto sucede día tras día y venta tras venta. Ni os imagináis las argucias que algunos de ellos utilizan, camuflaje de fallos, teñido de plásticos desgastados, sustitución de piezas de desgaste que hacen parecer nuevas las motos, cambio de cuentakilómetros, etc... En una ocasión tuve oportunidad de realizar prácticas en un concesionario, así que por todo ello y sólo como opinión personal, recomiendo como medida preventiva desconfiar sistemáticamente, aunque ello no quite que haya excelentes profesionales en el sector. Como nosotros no sabemos quienes son, nos conviene más tratar con particulares. Éstos están mucho menos duchos en malas artes y por lo general su conciencia no les permite hacer determinadas cosas.

Finalmente, os ponemos una lista con la mejores webs para descubrir buenas oportunidades en el mercado de ocasión.
Eso si, si vais a comprar, que sea Hayabusa por favor:

Segundamano
Milanuncios
motos.coches.net
Motofan
Motossegundamano.com
Motocasion.com/